Defesas marcadas - Dissertações defendidas - Teses defendidas
Dissertações de Mestrado
Data: 25/02/2019 - Horário: 10h
Local: sala 4409
Aluna: Gabriela Marinho Fonseca
Orientador(a): Felício Bruzzi Barros
Título: Propagação de Trincas em Meios Elásticos Lineares via Método dos Elementos Finitos Generalizados com Estratégia Glogal-Local Automatizada
Banca:
Prof. Dr. Felício Bruzzi Barros (DEES - UFMG)
Prof. Dr. Roque Luiz da Silva Pitangueira (DEES - UFMG)
Prof. Doutor Rafael Marques Lins (ITA)
Engº Humberto Alves da Silveira Monteiro (convidado Especial (UFMG)
Resumo:
Esta dissertação de mestrado apresenta a automatização da estratégia globallocal sob a abordagem do Método dos Elementos Finitos Generalizados, avaliando seu desempenho na simulação de problemas bidimensionais da Mecânica da Fratura Linear Elastica. O Método dos Elementos Finitos Generalizados é um método numérico estabelecido como alternativa ao Método dos Elementos Finitos, sendo particularmente eficaz na análise de problemas cuja solução não é suave. Propõe-se uma estratégia automatizada de construção de problemas locais, cujas soluções enriquecem a aproximação de um problema global único, tendo em vista a redução da interferência do usuário na simulação da propagação de trincas. A implementação computacional atuou na expansão do sistema INSANE (INteractive Structural ANalysis Environment), um projeto software livre desenvolvido no Departamento de Engenharia de Estruturas da Universidade Federal de Minas Gerais. Novos procedimentos foram incorporados ao sistema, viabilizando a construção automatizada de problemas locais capazes de acompanhar a trajetoria descrita ao longo do processo de crescimento de uma trinca. A implementação foi validada atraves da simulação numérica de problemas com solicitações e geometrias diversas, buscando a correta obtenção de fatores de intensidade de tensão nos modos I e II de abertura de trinca. O desempenho do método foi mensurado com base nos resultados obtidos em energia de deformação, fatores de intensidade de tensão e trajetoria de propagação da trinca. Foram consideradas as influências dos ciclos de análise global-local, enriquecimento polinomial e topologia da malha. Buscou-se, adicionalmente, avaliar o efeito da abordagem estavel do Metodo dos Elementos Finitos Generalizados sobre o enriquecimento obtido da solução numérica do problema local.
Local: sala 4409
Aluna: Gabriela Marinho Fonseca
Orientador(a): Felício Bruzzi Barros
Título: Propagação de Trincas em Meios Elásticos Lineares via Método dos Elementos Finitos Generalizados com Estratégia Glogal-Local Automatizada
Banca:
Prof. Dr. Felício Bruzzi Barros (DEES - UFMG)
Prof. Dr. Roque Luiz da Silva Pitangueira (DEES - UFMG)
Prof. Doutor Rafael Marques Lins (ITA)
Engº Humberto Alves da Silveira Monteiro (convidado Especial (UFMG)
Resumo:
Esta dissertação de mestrado apresenta a automatização da estratégia globallocal sob a abordagem do Método dos Elementos Finitos Generalizados, avaliando seu desempenho na simulação de problemas bidimensionais da Mecânica da Fratura Linear Elastica. O Método dos Elementos Finitos Generalizados é um método numérico estabelecido como alternativa ao Método dos Elementos Finitos, sendo particularmente eficaz na análise de problemas cuja solução não é suave. Propõe-se uma estratégia automatizada de construção de problemas locais, cujas soluções enriquecem a aproximação de um problema global único, tendo em vista a redução da interferência do usuário na simulação da propagação de trincas. A implementação computacional atuou na expansão do sistema INSANE (INteractive Structural ANalysis Environment), um projeto software livre desenvolvido no Departamento de Engenharia de Estruturas da Universidade Federal de Minas Gerais. Novos procedimentos foram incorporados ao sistema, viabilizando a construção automatizada de problemas locais capazes de acompanhar a trajetoria descrita ao longo do processo de crescimento de uma trinca. A implementação foi validada atraves da simulação numérica de problemas com solicitações e geometrias diversas, buscando a correta obtenção de fatores de intensidade de tensão nos modos I e II de abertura de trinca. O desempenho do método foi mensurado com base nos resultados obtidos em energia de deformação, fatores de intensidade de tensão e trajetoria de propagação da trinca. Foram consideradas as influências dos ciclos de análise global-local, enriquecimento polinomial e topologia da malha. Buscou-se, adicionalmente, avaliar o efeito da abordagem estavel do Metodo dos Elementos Finitos Generalizados sobre o enriquecimento obtido da solução numérica do problema local.
Data: 25/02/2019 - Horário: 15h
Local: sala 4409
Aluna: Larissa Novelli
Orientador(a): Roque Luiz da Silva Pitangueira
Co-Orientador(a): Felício Bruzzi Barros
Título: Uma Nova Metodologia para Solução de Modelos Não Lineares Utilizando Estratégia Global-Local
Banca:
Prof. Dr. Roque Luiz da Silva Pitangueira (DEES - UFMG)
Prof. Dr. Felício Bruzzi Barros - Coorientador (DEES - UFMG)
Prof. Dr. Ramon Pereira da Silva (DEES - UFMG)
Prof. Dr. Marcos Arndt (UFP)
Engº Humberto Alves da Silveira Monteiro (convidado especia (UFMG)
Resumo:
Teses de DoutoradoLocal: sala 4409
Aluna: Larissa Novelli
Orientador(a): Roque Luiz da Silva Pitangueira
Co-Orientador(a): Felício Bruzzi Barros
Título: Uma Nova Metodologia para Solução de Modelos Não Lineares Utilizando Estratégia Global-Local
Banca:
Prof. Dr. Roque Luiz da Silva Pitangueira (DEES - UFMG)
Prof. Dr. Felício Bruzzi Barros - Coorientador (DEES - UFMG)
Prof. Dr. Ramon Pereira da Silva (DEES - UFMG)
Prof. Dr. Marcos Arndt (UFP)
Engº Humberto Alves da Silveira Monteiro (convidado especia (UFMG)
Resumo:
Data: 20/02/2019 - Horário: 9h30
Local: sala 4409
Aluna: Caroline Buratto de Lima e Oliveira
Orientador(a): Marcelo Greco
Título: Determinação e Análise de Taxas de Deterioração de Pontes Rodoviárias do Brasil
Banca:
Prof. Dr. Marcelo Greco (DEES-UFMG)
Prof. Dr. Hermes Carvalho (DEES - UFMG)
Prof. Dr. Sebastião Salvador Real Pereira (DEES - UFMG)
Prof. Dr. Túlio Nogueira Bittencourt (USP/SP)
Prof. Dr. Luiz Carlos Pinto da Silva Filho (UFRGS)
Resumo:
Colapsos, rupturas e danos estruturais de pontes rodoviárias são constantemente associados às falhas na gestão de manutenção dessas obras e têm sido divulgados com maior frequência, pressionando a engenharia em todo o mundo para oferecer respostas que permitam um controle adequado do comportamento dessas estruturas. No entanto, a realização de inspeções e de obras necessárias estão constantemente restringidas por orçamentos limitados, fato que impulsiona as pesquisas do setor para a investigação de metodologias mais analíticas e eficazes de gestão, especialmente na administração de grandes parques de obras. Nesse contexto, após a ciência da condição das pontes através da sua inventariança e de inspeções de rotina, é especialmente importante estimar a deterioração dessas estruturas no tempo, contribuindo para a percepção dos riscos envolvidos, sendo indispensável para um planejamento adequado dos serviços de restauração, reabilitação e de substituição de curto, médio e longo prazo. A pesquisa realizada na presente Tese contribui para o conhecimento das taxas de deterioração de pontes de concreto brasileiras pertencentes a trechos rodoviários federais. Foram reunidos numerosos relatórios de inspeções em pontes produzidos por diferentes empresas administradoras de rodovias no Brasil, totalizando na análise de 1.707 obras vistoriadas em um período médio de 7 anos. Através de estudo de pesquisas internacionais e a partir das características próprias das metodologias de inspeção de pontes adotadas no Brasil, a pesquisa apresenta os resultados de taxas de deterioração de obras em 16 trechos rodoviários analisados, baseando-se em uma metodologia original que se utiliza do método das Cadeias de Markov. Estabelecem-se assim critérios particulares de filtragem dos dados, rotinas para lançamento e registro das informações e definições de verificação e validação dos resultados. Após a análise verifica-se a acurácia do procedimento para previsões das condições de grupos de pontes - prognóstico básico para o gerenciamento dessas obras na abordagem .top-down. - obtendo maior precisão para os conjuntos com maior número de registros históricos de inspeções. Ao reunir e avaliar a documentação existente no país, a pesquisa, além de verificar as taxas de deterioração de significativo volume de obras e sua relação com os possíveis agentes de degradação, também contribui para o conhecimento das práticas de inspeção realizadas no Brasil e da eficácia da sua utilização para a administração das pontes rodoviárias nacionais.
Projetos de Tese de DoutoradoLocal: sala 4409
Aluna: Caroline Buratto de Lima e Oliveira
Orientador(a): Marcelo Greco
Título: Determinação e Análise de Taxas de Deterioração de Pontes Rodoviárias do Brasil
Banca:
Prof. Dr. Marcelo Greco (DEES-UFMG)
Prof. Dr. Hermes Carvalho (DEES - UFMG)
Prof. Dr. Sebastião Salvador Real Pereira (DEES - UFMG)
Prof. Dr. Túlio Nogueira Bittencourt (USP/SP)
Prof. Dr. Luiz Carlos Pinto da Silva Filho (UFRGS)
Resumo:
Colapsos, rupturas e danos estruturais de pontes rodoviárias são constantemente associados às falhas na gestão de manutenção dessas obras e têm sido divulgados com maior frequência, pressionando a engenharia em todo o mundo para oferecer respostas que permitam um controle adequado do comportamento dessas estruturas. No entanto, a realização de inspeções e de obras necessárias estão constantemente restringidas por orçamentos limitados, fato que impulsiona as pesquisas do setor para a investigação de metodologias mais analíticas e eficazes de gestão, especialmente na administração de grandes parques de obras. Nesse contexto, após a ciência da condição das pontes através da sua inventariança e de inspeções de rotina, é especialmente importante estimar a deterioração dessas estruturas no tempo, contribuindo para a percepção dos riscos envolvidos, sendo indispensável para um planejamento adequado dos serviços de restauração, reabilitação e de substituição de curto, médio e longo prazo. A pesquisa realizada na presente Tese contribui para o conhecimento das taxas de deterioração de pontes de concreto brasileiras pertencentes a trechos rodoviários federais. Foram reunidos numerosos relatórios de inspeções em pontes produzidos por diferentes empresas administradoras de rodovias no Brasil, totalizando na análise de 1.707 obras vistoriadas em um período médio de 7 anos. Através de estudo de pesquisas internacionais e a partir das características próprias das metodologias de inspeção de pontes adotadas no Brasil, a pesquisa apresenta os resultados de taxas de deterioração de obras em 16 trechos rodoviários analisados, baseando-se em uma metodologia original que se utiliza do método das Cadeias de Markov. Estabelecem-se assim critérios particulares de filtragem dos dados, rotinas para lançamento e registro das informações e definições de verificação e validação dos resultados. Após a análise verifica-se a acurácia do procedimento para previsões das condições de grupos de pontes - prognóstico básico para o gerenciamento dessas obras na abordagem .top-down. - obtendo maior precisão para os conjuntos com maior número de registros históricos de inspeções. Ao reunir e avaliar a documentação existente no país, a pesquisa, além de verificar as taxas de deterioração de significativo volume de obras e sua relação com os possíveis agentes de degradação, também contribui para o conhecimento das práticas de inspeção realizadas no Brasil e da eficácia da sua utilização para a administração das pontes rodoviárias nacionais.
Data: 20/02/2019 - Horário: 12h30
Local: Seminário 1010
Aluno: João Victor Fragoso Dias
Orientador(a): Ricardo Hallal Fakury
Título: Estudo do Comportamento de Vigas Mistas de Aço e Concreto Contínuas em Situação de Incêndio
Banca:
Prof. Dr. Francisco Carlos Rodrigues (DEES - UFMG)
Prof. Dr. Rodrigo Barreto Caldas (DEES - UFMG)
Prof. Dr. João Paulo Correia Rodrigues (Universidade de Coimbra)
Local: Seminário 1010
Aluno: João Victor Fragoso Dias
Orientador(a): Ricardo Hallal Fakury
Título: Estudo do Comportamento de Vigas Mistas de Aço e Concreto Contínuas em Situação de Incêndio
Banca:
Prof. Dr. Francisco Carlos Rodrigues (DEES - UFMG)
Prof. Dr. Rodrigo Barreto Caldas (DEES - UFMG)
Prof. Dr. João Paulo Correia Rodrigues (Universidade de Coimbra)
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